浙江绍兴一位车主的遭遇引发广泛关注。该女士将自家汽车委托给一家二手车行进行寄卖，本以为能省心省力地完成交易，却没想到爱车不仅被车行老板私自使用，还遭到了损坏。这一事件不仅暴露了部分二手车交易中介的不规范操作，也为广大车主敲响了警钟：委托寄卖，务必慎之又慎。

事件回顾：信任背后的“代价”

据媒体报道，该女士与车行达成了口头或简单的书面寄卖协议。按照常理，寄卖期间，车辆应停放在车行指定位置，仅供潜在买家看车、试驾（通常需在车主或车行人员陪同下进行）。该车行老板却将车辆用于个人日常通勤甚至其他用途，导致车辆在非售车环节中发生了碰撞或其他损坏。当车主发现时，车辆已“伤痕累累”，而车行老板起初可能试图隐瞒或推卸责任。这不仅造成了车辆价值的折损，更给车主带来了时间、精力和情感上的多重损失。目前，车主正通过协商或法律途径维权。

深入剖析：寄卖模式下的风险漏洞

1. 车辆控制权转移：寄卖的核心是车主将车辆实物交付给车行，车辆的控制权在一定时期内实际转移到了车行手中。一些缺乏诚信的车行或销售人员，可能将此视为“免费使用权”，将寄卖车辆当作“公务车”甚至私车使用。
2. 协议约定模糊：许多寄卖协议过于简单，对车辆保管责任、使用限制（如严禁私用、试驾里程上限）、损坏赔偿标准、保险覆盖等关键条款约定不明或完全缺失，给了不良车行可乘之机。
3. 监管与取证困难：车辆在车行掌控下，车主很难实时监控其状态。一旦发生私用或损坏，若非明显外伤或通过行车记录仪（有时会被关闭或拆除）偶然发现，车主往往事后才知晓，取证和追责难度大。
4. 行业乱象与成本转嫁：部分二手车经营者经营不规范，心存侥幸，将运营成本（如交通成本）转嫁到寄卖车辆上，缺乏对客户财产的基本尊重和法律敬畏。

车主防范指南：如何安全寄卖爱车？

1. 慎选合作机构：选择规模较大、口碑良好、经营规范的品牌二手车商或平台进行寄卖。可通过企业信用信息查询、消费者评价、行业口碑等多方核实。
2. 签订权责明晰的书面合同：切勿仅凭口头约定。合同必须明确：

• 保管义务：车行应尽到专业保管责任，将车辆停放于安全场所。

• 使用限制：严格禁止任何非售车目的的私用。明确试驾的流程、责任人、里程限制及风险承担。

• 损坏与赔偿：明确约定车辆在寄卖期间发生损坏（无论何种原因）的认定方式、评估机制及具体的赔偿方案（如修复至原状或现金赔偿）。

• 保险事宜：确认寄卖期间车辆保险是否有效，由谁承担保费，以及出险后的处理流程。

• 监控条款：可约定车主有权不定期查看车辆，或车行应定期提供车辆状态照片/视频。

1. 做好交车记录：交车前，与车行工作人员共同对车辆进行详细检查，录制视频、拍摄高清照片（重点包括外观、内饰、里程表、油量表、已有划痕损伤等），并双方签字确认，作为车辆交接时状态的凭证。
2. 保留关键设备：如果车辆装有行车记录仪，考虑保留或与车行明确其使用规则，确保其能正常工作以记录车辆使用情况（需注意隐私合规性）。
3. 定期沟通与查看：寄卖期间，主动定期联系车行询问进展，条件允许时可突然到店查看车辆状况，起到监督作用。

行业与法律视角：规范亟待加强

此事件也反映出二手车寄卖行业在服务标准化、合同规范化、行业监管方面仍有提升空间。相关部门应加强行业指导，推广使用标准委托合同范本，加大对于欺诈、侵占、损坏客户财物等行为的查处力度。从法律层面看，车行作为受托方，负有妥善保管标的物的法定义务。其私自使用并导致车辆损坏的行为，已构成违约和侵权，车主有权要求其承担修理费、车辆贬值损失等赔偿责任。

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绍兴这位女士的遭遇并非个例。它提醒我们，在看似便捷的汽车寄卖服务背后，可能隐藏着财产风险。将爱车托付他人，本质上是一次基于信任的委托。而守护这份信任，既需要车主自身提高警惕，做好风险防范，也需要二手车行业加强自律，以诚信和专业的服务赢得市场。交易千万条，安全第一条；合同不签好，事后两行泪。